Двигуни постійного струму серії ZKSL з повітряним-водяним охолодженням потужністю 98-400 кВт

Двигуни постійного струму серії ZKSL з повітряним-водяним охолодженням потужністю 98~355 кВт: модель із висотою центру 315 мм є стандартною серією невеликих двигунів постійного струму відповідно до стандарту машинобудівної промисловості Китайської Народної Республіки JB/T 6316-92 «Технічні специфікації для двигунів постійного струму серії Z4». Діапазон потужностей двигунів постійного струму серії ZKSL з повітряно-водяним охолодженням охоплює від 98 кВт до 400 кВт. Номінальні швидкості включають 1500, 1355, 1000, 900, 750, 680, 600, 540, 500, 450 і 360 обертів за хвилину, всього 11 ступенів. Номінальна напруга включає 440 В, 400 В і 160 В. Спосіб збудження - роздільне збудження з напругою збудження 180В.

Цю серію двигунів можна широко використовувати в різних галузях промисловості, таких як металорізальні-верстати, прокатні стани в металургійній промисловості, цементні машини, пластикові екструдери, виготовлення паперу, фарбування та ткацтво, а також допоміжні приводи в харчовій промисловості.

Двигуни постійного струму серії ZKSL мають восьмикутну, повністю-ламіновану конструкцію. Така конструкція забезпечує не тільки високе використання простору, але й дозволяє двигуну витримувати пульсуючі струми та швидкі зміни струму навантаження при живленні від статичних випрямлячів.

Двигуни постійного струму серії ZKSL зазвичай не включають послідовну обмотку, що робить їх придатними для технологій автоматичного керування, які вимагають прямого та зворотного обертання. Послідовна обмотка може бути забезпечена на основі вимог користувача. Двигуни з висотою центру 315 мм оснащені компенсаційною обмоткою.

Габаритні монтажні розміри та технічні вимоги двигунів постійного струму серії ZKSL відповідають міжнародним стандартам IEC. Механічні допуски на розміри двигунів відповідають міжнародним стандартам ISO.

ICW37A86: Повністю закритий з повітряно-водяним охолоджувачем.

Стандартний ступінь захисту для всієї серії - IP21S.

Спосіб кріплення двигунів серії відповідає положенням GB/T 997 «Типи кріплення та правила для обертових електричних машин». Установчі розміри двигуна відповідають стандартам IEC.

Розташування клемної коробки, якщо дивитися з боку приводу (не-кінець комутатора), знаходиться з правого боку рами (тобто стандартна коробка). Якщо користувач бажає, щоб клемна коробка була на протилежній стороні рами, будь ласка, вкажіть «реверс коробки» під час замовлення. Стандартний двигун має один подовжений вал. Повернувшись до клемної коробки (стандартна коробка), напрям висунення валу вліво. Подвійні подовжувачі також можуть постачатися за потреби користувача. Стандартний напрямок обертання, якщо дивитися з боку комутатора, проти годинникової стрілки. Стандартний спосіб приводу – за допомогою гнучкої муфти. Двигун також можна використовувати для способів приводу, що включають певний ступінь радіальної сили (наприклад, пасові або зубчасті приводи).

Залежно від потреб користувача, двигуни можуть бути сконструйовані з можливістю підключення аксесуарів, таких як тахогенератори, генератори імпульсів, відцентрові перемикачі та гальма. Конкретні вимоги можна обговорити з нашою фабрикою.