ZZJ - 806-22.4 KW Заміна моторного сталі постійного струму

The ZZJ-800 series DC motor for auxiliary rolling mill drive is our company's main product, manufactured according to the international IEC-34-13 standard for "Electric Motors for Auxiliary Rolling Mill Drives". It is an important power equipment in the steel industry. It can withstand frequent starts, stops, and frequent reversals in harsh working середовища, а також великі та повторювані моменти перевантаження {. Він в основному використовується для робочих роликових таблиць, пристроїв натискання вниз, валиків для напруг, ножиць та засобів для засобів для ZZ/ZZK, Zzjo, ZZJ2 та іншими серіями та іншими серіями та іншими серіями та іншими серіями {}

This series of motors has a round structure, good heat dissipation, is suitable for rectifier power supply, and can withstand pulsating current and rapid changes in current (load changes) during operation with good commutation. This series of motors maintains the external dimensions and installation dimensions of the 600 series, while the power level is one level higher than the 600 series, reaching an internationally advanced level. The insulation Клас двигуна-F . надійна структура ізоляції та процес просочення, щоб забезпечити стабільну продуктивність ізоляції та хороше розсіювання тепла . двигун підходять для генератора генератора постійного струму, а також для статичного випрямлення живлення . і хороша операція .

Приклад: ZZJ - 806

ZZJ: двигун постійного струму для допоміжного приводу рухового млини

8: Код серії

06: Номер кадру двигуна

3.1 Дані в таблиці технічних параметрів повинні використовуватися в наступних умовах:

A . висота: не перевищує 1000 м .

b . Температура навколишнього повітря: -30 ступінь до +40 градус .

C . Робоче середовище: не повинно містити кислі, лужні або інші гази, корозійні до ізоляції .

D . Цикл робочого мотору: S 1 - безперервний обов'язок із зовнішньою вентиляцією, s 2 - короткочасний обов'язок (повністю укладений), s 3 - Переривання періодичного мито (повністю укладено), (швидкість тривалості навантаження FC =30%)

e . схема арматури двигуна та схема збудження: може бути живленням від статичного джерела живлення випрямляча, а також підходить для джерела живлення від генератора постійного струму .

F . Продуктивність: Продуктивність цієї серії двигунів відповідає вимогам GB 5227-85 ("DC Motors для допоміжних приводів кочення") .

3 . 2 Стандартні рейтингові напруги двигуна: 220V, 440V . Інші рівні напруги можуть бути узгоджені з нашою компанією.

3 . 3 Номінальна швидкість двигуна повинна відповідати специфікаціям в технічному аркуші даних відповідно до характеристик двигуна . a 220 В двигун напруги, що має значення 220 В, повинен бути здатний до регулювання швидкості перенапруги.

3.4 When the motor is powered by a DC power supply without obvious pulsations (i.e., powered by a rotary generator), and operates under the rated output power and specified duty cycle, and the ambient air temperature does not exceed 40℃C, the temperature rise of each winding, measured by the thermometer method, should not exceed 75K or by the resistance Метод, не повинен перевищувати 110K . Підвищення температури комутатора, виміряного методом термометра, не повинен перевищувати 85 градусів C.

3 . 5 для вентильованого безперервного обов'язку (S1) або повністю укладеного короткочасного мита (S2) з межею 1-, коефіцієнтом збудження ампер-повороту накопичуючу сукупну сукупну складу Ampere-Turns і 50% переплутаних амперів.

3.6 Для вентильованого безперервного обов'язку (S1) або повністю закритим короткочасним мита (S2) з обмеженням години 1-, максимальна швидкість регулювання швидкості постійного струму не повинна перевищувати наступних специфікацій:

3.7 During the specified running period, with cold-state full-load speed variations, the externally ventilated DC motor should not exceed 15% of the rated speed, and the totally enclosed DC motor should not exceed 20% of the rated speed. Under normal operating temperature, rated load, rated voltage, and rated current, the speed tolerance of the motor should not be higher than or lower than 7,5% від номінальної швидкості.

3 . 8 zzj -810 двигуни і вище оснащені компенсаційними обмотками.

3 . 9 Двигун забезпечується заземлюючими клемами, позначеними символами заземлення.

4.1 Форми конструкції захисту та встановлення двигуна:

A . Загальна форма захисту серії:

Повністю закритий: IP44

Вентильований: IP23

B . Метод інсталяції відповідає національному стандарту GB 997-81 як IMB 3. Інші методи встановлення можна домовитись окремо з нашою компанією .

4.2 Методи охолодження:

Повністю закриті двигуни мають два типи охолодження: природне охолодження поверхні корпусу (IC0040) та примусове охолодження повітря, кероване внутрішнім вентилятором (IC0041) .}}

Вентильовані двигуни мають три типи охолодження: вхід на повітря та природне повітряне відділення (IC17), вхід в повітря та розетку повітря (IC37) та ті, що оснащені незалежною повітродувкою (IC16) .

Необхідний об'єм повітря для кожного розміру кадру (див. Таблицю)

4 . 3 Місцезнаходження поля терміналу: Переглянуто з основного кінця накопичувача, він знаходиться в правій частині кадру ., якщо потрібна ліва сторона або верх, будь ласка, проконсультуйтеся з нашою компанією окремо.

4 . 4 Двигун може бути обладнаний генератором тахометра та аксесуарами на кінці допоміжного приводу.

4 . 5 Двигун має подвійне розширення вала конічного валу, зі стандартним конусом 1: 10., якщо необхідний конус розширення вала 1: 9, або якщо загальна довжина двигуна потрібно змінити, будь ласка, проконсультуйтеся з нашою компанією окремо.

4 . 6 Передача двигуна підключена гнучким з'єднанням ., необхідне ретельне вирівнювання під час складання.

5 .. підписано за угодою.

5 . 2 Під час впорядкування вкажіть модель двигуна, потужність, напругу, швидкість, робочий цикл, тип конструкції, метод охолодження, метод збудження, напруга збудження, розташування коробки виходу/терміналу та назви аксесуарів та запасних частин.

5 . 3 Якщо операційне середовище є особливим, і потрібно тип вологого тепла, будь ласка, вкажіть "TH" після початкового номера моделі.

ZZJ -800 двигун постійного струму для допоміжного приводу рухомого млини, максимальний робочий крутний момент після регулювання збільшення напруги окремо (або шунту) збуджений двигун для 220 В (або 230V) . див. Рисунок 1 для посилання .

Малюнок 2:Максимальний крутний момент після поля послаблення швидкості швидкості 220 (230) V, окремо (або шунт) збуджений двигун постійного струму .

 ZZJ -800 Серія ROLLING Mill Auxiliary Drive DC DC MOTOR (S3) .

Примітки:

When starting separately excited motors, the field winding must be connected to the rated voltage before connecting the armature circuit. When stopping, disconnect the armature circuit first, then disconnect the field circuit to avoid overspeed caused by weak magnetism during starting and stopping, which can damage the motor. Start the external ventilation fan and open the air path at the same time when connecting the excitation circuit power supply to avoid Термічне пошкодження двигуна .

22 . 4KW Заміна сталевого заводу DC Motor - ваш оптимальний вибір . Деталі, будь ласка, зв'яжіться з sales@simo-motor.com.cn.

Популярні Мітки: ZZJ - 806-22.4 KW Заміна моторного сталі постійного струму, Китай ZZJ - 806-22.4 КВт Заміна виробників моторного заводу DC, постачальники, заводські